前 言

  汽车内饰系统是汽车车身的重要组成部分，内饰系统的设计工作量占到车造型设计工作量的60%以上，远超过汽车外形，是车身重要的部分之一。每个整车厂通常都由一个庞大的汽车内饰团队，汽车内饰包覆工艺，来完成与内饰相关的大量工程工作。

汽车内饰包覆工艺在手板样件制作时，应用越来越广泛。这种内饰包覆早期只有在制作展车上才会用到这种工序。

伴随着制造技术逐步提升，汽车手板也在制造行业的共同进步中，手板样件、硅胶复膜小批量汽车内饰件也都有了。硬包覆和软包覆，缝件包覆，打孔包覆等要求。

汽车内饰硬包覆

汽车内门板在制作手板样件、硅胶复膜样件，门板白件出来后会进行后处理工艺制作。在后处理的时候，内门板基本都会做一些硬质包覆，硬质包覆最大的技巧，内门板的白胚件的外表面打磨要求比较高，常见手板样做完硬质包覆后，包覆的外观面不平滑。有凸包或凹坑现象，这种不良品的造成原因就是手板样件的表层打磨功夫没到位。只要打磨顺滑，数据核对准确之后，包覆出来的门板品质基本无质量问题。

汽车内饰软包覆

汽车手板样件软包覆一般用在汽车驾驶台、仪表台、扶手箱盖、汽车内门扶手等人容易接触到的位置。汽车手板的软包覆样件中间会夹一层三毫米厚的软体海绵作为软质垫层。

提前在手板的硬层中预留一道三毫米深的凹坑，将软质海绵垫层放入凹坑中，涂上海绵胶，然后再铺上软质汽车皮层，进行夹具增温软压，将皮层、海绵层和硬质样件三层相接合成型。

汽车内饰皮纹橡胶漆

汽车内饰手板样件工艺制作中也有用到橡胶皮纹漆。橡胶皮纹漆可直接用喷涂的方式，直接喷到内饰手板的样件上，这种做出来的质感会有轻微的软质感。皮纹效果也能一起呈现。这种皮纹橡胶漆在做手板样件中最大的优势是能做各种色彩展示，设计师不用为开发新皮料发愁。

皮纹橡胶漆工艺能快速展示汽车内饰的设计意图，同时快捷呈现多种设计方案的真实感。