3D打印从上世纪的80年代开始应用至今，短短30多年，3D打印这项新兴技术就已经应用于多个行业。

如今3D打印已经走进我们的日常，在各个方面为我们的生活工作提供便利，教育、医疗、甚至高大上的航天航空，3D打印无处不在。

汽车行业已成为3D打印应用的主要行业之一，那么对于未来，3D打印在汽车行业都有哪些应用呢？

以下工业人为大家罗列出5点：

 01.制作车辆备件 

由于汽车会损坏需要维修，4S店、汽车维修店都会备一些零部件。不过因为汽车零件实在太多了，不可能每个零件都有储备，库存成本会居高不下。而市场小备货少的厂家，也导致维修时间拉长。

因此，3D打印零部件成为了一种新型的备件方式，店家可以直接在店里打印需要的零部件，从而让减轻库存压力和减少维修时间成为可能。

一来减轻了库存压力，二来节约了订购零件的时间，提升维修效率。

未来，零部件仓库很可能以数字化模式为主。

 02.制作产品样件 

汽车作为现代工业文明的集大成产物，从设计到量产期间的研发需要制作大量的样件。而在没有3D打印之前，这些样件是通过手工、CNC等多种方法加工制成的。

而在现今，在研发阶段，已经有大量的样件是通过3D打印来制作了。随着3D打印技术的进步，其制作周期短，精度高，成本低的优势将进一步凸显。

 03.批量生产零件

目前3D打印的零件，直接应用在量产车上还是比较少，大部分还是用作测试件。

倒不是说3D打印的零件质量不行，只是目前的3D打印速度还无法满足量产的需求。

因此，当前的3D打印零件只用在一些产量比较小的车型上，比如各种超级跑车，F1赛车等作为改装件。

由于3D打印定制程度高，成型限制小，可以制造出一些经过拓扑优化的零件，这些零件往往具有复杂的几何形状，比原来的零件更轻，性能更好。

目前，汽车行业头部的厂商都在加大投入3D打印技术的研发。以及用3D打印技术来批量生产零件，为汽车带来更好的性能。

 04.实现分布式生产方式 

我们都知道，汽车行业是一个高度集中的产业，大量的零部件被运往工厂，在生产线上组装成整车，再运往全球各地进行销售。

其中的运输环节需要耗费大量的时间和财力。比如法系车雪铁龙新款就是集中在成都生产，再发往全球销售。

而3D打印可以实现分布式生产，可在当地3D打印出底盘、各种零件，再组装。

 05.打印整车

从目前的来看，打印整车离量产还有一定距离，不过这些年来，各种3D打印的汽车、电动车也是不少。

当前的3D打印技术，已经可以用来打印整车底盘，车架，车门等，且3D打印的底盘等部件可以整合多个部件，一体打印出来，不仅可以减少装配时间，还可以提升牢固度。

不过，目前受限于打印速度，不具备批量生产的能力。当打印速度提升到一定阶段时，3D打印量产车也不是不可能的了。

从这几个角度看，当3D打印技术发展到一定程度，未来对汽车行业的影响将是无比巨大的。

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