匠人是国之根本，加上泥巴两字看上去的确直白，感觉有点不尊重，好比“农民工”和“高级技工”，都是工人，“农民工”似乎就要低级一点，当今社会上，半数以上都是农民工在作业，“士农工商”，农民是排在第二位的。尊重农民就是在敬重农业。泥瓦匠其实就是一个盖高楼大厦的匠人职业称呼，工种也是很高级的，我国也有大半曾经住过泥巴土砖房的人。

手板油泥模型匠

手板模型又称汽车油泥模型，汽车油泥模型的从业者，也都是玩泥巴的，但不叫作泥瓦匠，称之为高级模型师或高级调型师，实际都是干苦力，也是半数以上的从业者都来自农村，现阶段的优质油泥模型师资源紧缺，一位资深又能透彻的领悟到设计师灵感的模型师非常难找，一位优质油泥模型师的工价，大概在300元每小时以上，顶级油泥调型师在800到1500元每小时，很多客户，特别是智能新造车企业，通常用招标的形式，投项目，最终低价中标油泥模型项目的商家，由于成本原因，只能用100元每小时的模型师去揣摩设计师的灵感，最终造出来的车型四不像，以失败告终还不知其原因。

新车型的模型重要性

新款汽车造型，油泥调型师和造型设计师同样重要，银行贷款一般只做锦上添花的事，新车前卫造型那是造车新势力迫在眉睫，传统车企势在必行的一项重要执行标配，有人会说汽车动力，汽车安全才最重要，的确，这三项都很重要，但是再好的动力和安全，造型外观始终展示在需求者的第一视觉，汽车市场用研究数据表明，造型不好看的车型销售数量就不大，这足以说明一款新车造型和调型的重要性。

油泥造型厂家该如何选择

汽车油泥模型供应商厂家的选择，中国汽车1：1油泥模型，厂商技术团队，已完全超越世界领先国家，好比比亚迪王总所说的，我们市场，制造，使用，明明超越了发达国家，但还是有人觉得国外的东西好。工业人这样的汽车油泥模型造型企业，有资历，年份久，汽车油泥模型制造的专业厂家。国内注册年限超过15年，公司规模超过300人团队，模型工厂场地超过2万平米，国内上规模的模型厂家屈指可数，工业人便是其中的一家，也为车企制作油泥模型时，提供了一份选择。

汽车油泥模型制作周期

一台整车从设计开发到上市，在欧洲国家需要5年---8年，在我们中国顶多两年就能上市，这足以说明我们国家人的拼搏精神，一台汽车油泥模型从首轮五轴CNC加工开始到油泥模型数据冻结，一般调型2---3轮的周期，会控制在40---50天内，油泥模型的调型工作基本结束，当然也会在后期做一些微调，模具生产前，油泥模型都可以做调整和再逆向工程。