传统汽车和新能源汽车，在批量汽车销售之前，都要做汽车设计，工程研发和CNC加工手板样件评审。设计工程开发的时候，还需要做1:1的汽车模型评审，汽车整车的模型都会呈现汽车的车灯这一部分。车灯就好比人的眼睛，算得上是汽车里面的一个核心中的核心，不光性能要求高，它的外观要求这一点，都能决定一款车型的总体销售数量。

车灯手板样件，10天内可交付。

CNC加工车灯手板样件的组成

车灯一般会分为前大灯总成，前大灯会分为左右大灯和前连贯贯穿中灯。后尾左右灯和尾门贯穿灯。还有雾灯，刹车等，转向灯，日行灯，这些点亮方式也比较多样化，怎样在一台汽车上面更美观的展示又适用和人性化。当然创造是要出自高级设计师之手，更需要一家资深cnc加工的手板样件加工商来协助完成车灯中的各种工艺，这样才能更好的展现车灯的美观和性能。

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车灯手板样件CNC加工方式

车灯CNC加工制作看似与常规手板样件加工方式大同小异，实际加工过程中会比普通的手板样件难度大很多。例如：1.车灯的透明罩，一体加工成型，它在CNC数控加工的过程就有相当大的难度，它的整体高度基本都会超过200mm以上亚克力一体成型的原材料，加工前的程式输出和加工刀具都需要特殊设计订制，要求极高。2.车灯里的导光灯条，那种导光灯条纹理复杂程度和光学要求，导光灯条纹理精度很多地方细节要求在0.01的公差标准。这种精度公差标准都需要CNC慢慢的精细加工出来。3.灯罩和导光条在CNC数控加工出来之后，还需要纯手工进行精细打磨和抛光，在这个打磨抛光的过程稍稍不注意就会把车灯罩的型面磨偏，灯条的纹理更加精细，在这种纯手工磨抛过程，基本都会用10年以上的高级师傅来完成。看似简单的工作，工件型面一但磨偏，会对车灯本身的点亮光照学有较大的影响，它的光线就会变成散花光，产生失真感。

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车灯手板样件耐温需慎重

汽车车灯的CNC加工手板样件，对材料性能是有特别要求的，并非什么塑胶类原料都适合车灯的手板样件制作。车灯底座，也就是安装灯头的那块区域，耐温要求极高，基本要求耐温120度以上，72小时点亮测试。车灯手板样件耐温这一项，很多手板厂商都栽个大跟斗。因不耐高温导致失败，对做合格车灯手板样件，没有经验的厂商，最后做出来的车灯手板样件在测试点亮过程，车灯直接就变形，还有温度过高和手板材料不耐温，最后导致起火的情况。

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车灯CNC加工手板样件的点亮

车灯的手板样件，它还能做到点亮功能，能做到与真实汽车车灯的点亮一致。光照和光学也能做到相符。车灯点亮实际是归类于电控电子，但对于我们手板工厂来讲，一套车灯从B面结构制图到CNC加工，车灯的多种工艺处理上色，电镀，镭雕，包括电控线路板，工厂的搭建功能设计与制作，我们都是成套来承接的。在深圳这座城市，最不缺的就是电子行业搭建和研发制作。

点亮车灯工装治具

点亮车灯的保质期

能点亮的车灯手板样件，合成后的车灯总成，在汽车模型上，安装完毕后，车灯的手板样件材料基本和量产车灯原材料是一致的，只是在加工方式上有一定的不同，手板样件车灯是采取的CNC数控加工，大批量生产的汽车车灯采用的是模型注塑，从理论上讲，手板样件的车灯只要在加工过程中不造假，它的保质期在1到5年，基本是没有问题的。在模型试验和评审过程中，工业人造的cnc加工手板样件车灯，可以尽情使用。一直保质和保值。

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18年奔驰展车：

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