汽车模型只是模型行业对汽车的一个统称，真正来说，汽车模型涵盖了很多种模型类别。今天我们来分享一下工业人对汽车模型的称呼和认知，以及各种模型的用途。今天我们重点分享展车。

  汽车模型，其实它覆盖了汽车模型以下的很多类别小词，比如工业人公司在生产制作的模型有汽车展车模型，简称展车。

  这种模型一般用在国际大型汽车展览会，就如中国上海国际汽车展览会上，展车模型的尺寸规格如同真实汽车大小一样，通常被很多消费者误以为是产量的真实汽车。这种展车模型的车身外观面是纯手工制造，它的外观光影会和大批量生产出来的汽车外观光影面有很明显的区别。另外，车体和四门两盖的间隙面差和大批量生产出来的汽车有着很大的区别。

消费者和观展者为什么觉得展会上的汽车总比汽车专卖店看的车要漂亮？  

  是的，汽车展览会上的汽车一定会比汽车专卖店里的汽车好看，原因是展览会上的新款展车很多都是全新设计和造型，是一种全新的概念汽车。车内搭载了很多能量产车上无法实现大批量生产下的高科技在里面，所以就有了汽车模型这个叫法且有了展车这个专门的行业。

汽车展车模型 是怎么做出来的？

  展车模型通常的做法，先定好设计方案、色彩工艺、展示基本电子光景性能效果。通过确定设计方案，进行项目制管理，一台展车的工作内容和一台真实的汽车基本相似。工作内容之广，按照项目制，分工设计组、车身组、内饰组、光电组、车体组、灯具组等，总共10个小组共同才能完成一台高级展车的制造。

  工程设计组锁定设计方案，进行各小组进行分类设计，比如车身外观和车体的车身骨架工程设计出来后就开始进行各段工序加工。

  整个制造覆盖车洗、焊、五轴CNC精加工等高精度机器设备进行机加工来完成车型的主体工作，后续由装配师、间隙面着调配师和光影修配师来人工修饰和主体组装。色彩师、灯具光影师、线束工程师、机电工程师共同参与，一个车展的全过程制造工序最后才会制造出一台完整的汽车展车模型。

工业人展车制造 的今天

  工业人专注模型行业二十多年多年，走到今天，依然是在边制造边学习边进步的过程。在这二十多年中，工业人制造的1：1大小的汽车模型展车有上千台以上在这上千台展车制造的过程中，也的确历练出工业人快速成型技术有限公司一身过硬的技术功底和展示汽车模型的项目开发经验。

  在工业人这二十多年中，工业人已造就出汽车展车模型专业型面光影师以及间隙面差调配师、车身姿态调配师、人机模型的驾驶姿态、人机结合姿态数据输出高级技术人才，汽车相关领域一批核心的精英力量！